汽车

自动挡的车的正确停车方法是什么?自动挡车如何停车?

字号+ 作者:阿狸 来源:原创 2017-02-09 16:14:56 我要评论

对于自动挡和非自动挡而言,停车的方式又有所不同。自动挡车和非自动挡车的档位有一定的区别而这也同时在一定程度上造成了其停车方式的区别。那自动挡车正确的停车方法是什么样的呢?

        在我们的日常生活中,停车是一个比较常见的举动,而对于自动挡和非自动挡而言,停车的方式又有所不同。自动挡车和非自动挡车的档位有一定的区别而这也同时在一定程度上造成了其停车方式的区别。那自动挡车正确的停车方法是什么样的呢?下面就让我们一起来看一下。

自动挡车正确停车方式
 
自动挡车的正确停车方法

        1.汽车停止时,先减速,踩往刹车、挂入N档,这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档,以减少一次冲击。

        2.熄火,这时电不会断,因为没挂入P档,钥匙拔不下来的。

        3.拉紧手刹,松开脚刹,这里能感觉到力量已经作用在手刹上了,车平稳静止后,再换至P档,以免力量作用在P档上。

        4.断电,拔钥匙。

为什么会纠结自动挡车的停车方法?

        不少朋友对待汽车的确像是对待老婆一样,搞不好比对待老婆还是细心,生怕弄坏了。比如在凹凸不平的路面上停车时,当挂了P挡然后再松刹车后,车辆会前后晃一下,觉得这样会对车子内部齿轮部件造成冲击,伤及爱车。

        特别是车子停在斜坡上,再从P挡挂进D挡时,偶尔会出现阻力变大,甚至被卡住挂不进去的情况,更是让很多人觉得必须是先拉了手刹才能挂P挡位。同时对于网上关于自动挡车的停车步骤,更是众说纷纭,不知道到底是先挂P挡还是先拉手刹。其实真的没必要那么纠结。

斜坡停车问题

        一般我们把车子停在斜坡上,为了防止车子滑坡,通常都是既挂P档又拉手刹的。可是当我们再次启动车子去挂档的时候,感觉扳动排档杆的阻力变大了,偶尔会伴有金属冲击声,甚至有时还扳不动。

        挡位怎么就被卡住了?这是因为车子停在斜坡时,如果没有拉住手刹就松开刹车,那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了,卡槽和钩子就会咬合的很紧,不易被分离。所以这时再挂其他档位,会感觉扳动排档杆的阻力比较大。如果坡度大点的话,就会出现挂不了档位的情况,这些都是提前松刹车惹的祸。
        
         总的来说,对于自动挡的车而言,停车的时候是先挂P挡还是先刹车就是大家所纠结的问题的重点所在,针对这个问题,大家要根据实时路况去进行选择,不要一概而论全部采取一样的解决方式。
 
 

1.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
2.网络内容版权归原作者所有,如有侵权请告知,我们将尽快删除相关内容。

相关文章